ランドナー ～大空と大地の中で～

学生時代はサイクリング部に所属し、日本中を走り回りました。 社会人になってから50歳までは硬式テニスを楽しんでいましたが体がついていかなくなり、サイクリングを再開。学生時代に製作したランドナーで地元の筑波山に行ったり、夏はテント・寝袋を積んで北海道でのキャンプツーリングを楽しんでいます。 現在は、61歳から始めた還暦野球がメインとなりましたが、健康維持のためにサイクリングとの両立を目指しています。

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更新情報

２日目　８月４日(木)　曇り→晴れ モーラップキャンプ場 ～(国道453)支笏湖畔～ポロピナイ支笏湖観光センター～札幌～(国道231)石狩～(オロロンライン)～厚田～浜益　川下海浜キャンプ場 走行距離 139.04Km コースマップ 4:20　起床　カラスの鳴き声で目が覚める。 湖から
『北海道ツーリング２０１６　２日目』の画像

１日目　８月３日(水)　晴れ 自宅－[車]－茨城空港･･･[スカイマーク791便]･･･新千歳空港～(国道36)錦町～(支笏湖公園自転車道)～(国道453-276)支笏湖モーラップキャンプ場 走行距離 33.3Km コースマップ 6:30　夜半から降り出した雨が出発時刻になっても止まない。 天気は
『北海道ツーリング２０１６　１日目』の画像

THERMAREST(サーマレスト)Zライトソル　レギュラーサイズ自動膨張式のマットはコンパクトに収納できるのだがパンクすると使い物にならなくなる。今まで使っていたイスカ　ウルトラライトマットレス120も目に見えない穴がいくつも発生していたので買い替えた。かさばるのが問
『THERMAREST(サーマレスト)Zライトソル』の画像

スポルティーフで峠越えすることになったのでドライブトレインを換装することにした。◆チェーンリングＴＡクリテリウム 50x44 →ＴＡシクロツーリスト49x36◆ボスフリーＩＲＤ 13x15x17x19x21x24T→ 13x15x18x21x24x28T◆リアディレイラーカンパニョーロ レコード→ユーレー
『ペガサス　ヒルクライムセッティング』の画像

２０１６年４月２４日（日）　曇り時々晴れ7時　起床夜降り出した雨は朝方には止んでいた。朝食は定番の残りごはん＋わさび茶漬けテントを撤収し出発準備完了。10Km先の袋田の滝を目指して出発。路肩の狭い国道118号線を上って行く。袋田の滝に到着。 袋田の滝近くのホテルに
『TASPARK Climb to Fall vol.2　２日目』の画像

ＺＵＮＯＷキャンピングのIRDボスフリーは13x16x20x24x28Tとワイド。一泊キャンプにでかけたところ日頃から多用している46x18がなくて不便だったのでセンターを36→41に変更し、41x16で代用することにする。
『フロントセンターギア交換』の画像

最近立ち寄るようになったサイクルショップTASPARKでキャンピングツーリングを開催するとのことで参加してみました。クラブランでのキャンピングは学生時以来でしたが約100Kmの平坦コースでペースもゆっくりだったので疲れることなく初対面の方たちとの楽しいツーリングとな
『TASPARK Climb to Fall vol.2　1日目』の画像

新品のENE CICLOであったがペダルを踏み込むとコツコツと振動が発生。不良品だったようだ。改めてIRDのボスフリー(13x16x20x24x28T)を購入。スタックハイトが29.2mmなのでシートステーとチェーンの干渉が気になっていたがスプロケットはハブ側に寄っていて全く問題はなかった
『IRD ボスフリー(13x16x20x24x28T)』の画像

デュラエースのボスフリーが歯飛びするようになったため、キャンピングに使用していたサンツアー　プロコンペ ウルトラ６　14x16x18x20x23x26 ボスフリーに換装。キャンピングにはIRD　14x16x20x24x28  ボスフリーを装着。
『ボスフリー交換』の画像

ランドナーのボスフリーが歯飛びするようになってしまったのでキャンピングのプロコンペ ウルトラ６を移植してキャンピングにはヨシガイ ダイアコンペ ENE CICLO 14x16x20x24x28 を装着する。最小ギアは26x28となりギア比が1.0を切る。
『ヨシガイ ダイアコンペ ENE CICLO』の画像

トップチューブのへこみをシールを貼ってごまかしていたが、平面ではないので時間が経つとめくれてきてしまっていた。シール自体も2年の間でだいぶボロくなってきていたのでシールの貼り替えを機にちゃんと穴埋めをすることにした。まずは、へこみ部分周りの汚れを落として耐
『フレームへこみ修理』の画像

久しぶりに日光に紅葉を見に行こうと思いたちルートを思案。今回は王道コースをと考え土日では車・観光客でごった返すので平日に行くことにしました。お決まりのコースだけでは味気ないので男体山をはじめとする日光の山をぐるっと一回りすることにしました。年寄りにはちょ
『日光紅葉サイクリング２０１５』の画像

フレームの傷、色褪せは少なく状態は良好パーツは腐食多めだが磨けば元通りになりそうサドルは前後に穴が開いているので交換予定やたら大きいフリーハブプロテクタ ほとんどのメーカー旧車に付いているが必要性を感じられない。丸石ロードエースと同様のオーバルギアスタン
『ミヤタ カリフォルニア ロード レストア』の画像

仕事であまり休めなかったゴールデンウィークでしたがなんとか最終日に時間ができたので前から気になっていた茨城県の最高地点に行ってみることにしました。舗装路コースもあるが久しぶりにオフロード林道にチャレンジすることに。序盤は快調でしたが中盤からはがけ崩れや深
『八溝山』の画像

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