13日目 8月19日(月) 晴れ
5:00 起床
悔しいことに晴れている。
パンクと雨がなければもう少し楽しめたのに。
朝食は昨日買っておいたおにぎりとポットで沸かしたお湯でお吸い物。
荷物をまとめてコーヒーを飲みながら送迎バスまでの時間をつぶす。
7:20 1階に下りて残りわずかのカセットガスをフロントで引き取ってもらう。

7:30 ホテル送迎バス発
7:45 新千歳空港
去年は自転車とフロントバッグのみだったのでターミナルビルの端から端まで輪行袋を担いで運び汗だくになってしまったが今回は荷物が多いので迷わずカートを使わせてもらう。楽ちん
9:20 スカイマーク791便 新千歳空港発
茨城空港では指摘されなかったが携帯電話の予備バッテリーは手荷物預け不可とのことであった。
機内持ち込みはOK
機内食は青森りんごの紅茶とバナナ。やる気スイッチを仕事モードに切り替える。
10:45 茨城空港着
自転車は1番最初に出てきたが荷物は1番最後であった。
やはり北海道より気温は高く蒸し暑い。
嫁と次女が迎えに来てくれていたが帰りの運転は私である。
セイコーマートで青森りんごの紅茶とHOT CHEFの弁当を買って帰宅。さぁ仕事!仕事!
余談
①去年はお尻の痛みに悩まされたので今年はパッド付きのパンツを持って行った。
サドルを新品に交換してお尻に馴染んでいたので昨年ほど痛みはなかったのだがせっかく持って
きたので使ってみた。普段は使用してないのでサドルとのフィット感がなくしっくりしなかった。
結局2日だけ使用。
②タイヤ(グランボア エートル650X42B)
太いのだが軽量でクッションが良く走行感も軽い。舗装率の高い現代には最適なタイヤである。
使用期間は1年で走行距離は旅のスタート時で1,500Km程度であったので私の感覚ではまだまだ
問題ないと思っていた。
しかし2,000Kmでトレッドは消失。パンクでビードを損傷し走行困難な状況に陥ってしまった。
キャンプ装備で通常より重いのだがせいぜい体重+10Kgの65Kg程度。
やはり軽量タイヤは耐久性に欠ける。特に樹脂性のビードがこれほど弱いとは思わなかった。
後日、近くの自転車店(Hi Bike)で聞いたところやはりビードを損傷するケースはあるようで修復
は不可能とのことだった。
ワイヤービードのタイヤに変更するか、予備のタイヤを持つ必要がありそうだ。
5:00 起床
悔しいことに晴れている。
パンクと雨がなければもう少し楽しめたのに。
朝食は昨日買っておいたおにぎりとポットで沸かしたお湯でお吸い物。
荷物をまとめてコーヒーを飲みながら送迎バスまでの時間をつぶす。
7:20 1階に下りて残りわずかのカセットガスをフロントで引き取ってもらう。

7:30 ホテル送迎バス発
7:45 新千歳空港
去年は自転車とフロントバッグのみだったのでターミナルビルの端から端まで輪行袋を担いで運び汗だくになってしまったが今回は荷物が多いので迷わずカートを使わせてもらう。楽ちん
9:20 スカイマーク791便 新千歳空港発
茨城空港では指摘されなかったが携帯電話の予備バッテリーは手荷物預け不可とのことであった。
機内持ち込みはOK
機内食は青森りんごの紅茶とバナナ。やる気スイッチを仕事モードに切り替える。
10:45 茨城空港着
自転車は1番最初に出てきたが荷物は1番最後であった。
やはり北海道より気温は高く蒸し暑い。
嫁と次女が迎えに来てくれていたが帰りの運転は私である。
セイコーマートで青森りんごの紅茶とHOT CHEFの弁当を買って帰宅。さぁ仕事!仕事!
余談
①去年はお尻の痛みに悩まされたので今年はパッド付きのパンツを持って行った。
サドルを新品に交換してお尻に馴染んでいたので昨年ほど痛みはなかったのだがせっかく持って
きたので使ってみた。普段は使用してないのでサドルとのフィット感がなくしっくりしなかった。
結局2日だけ使用。
②タイヤ(グランボア エートル650X42B)
太いのだが軽量でクッションが良く走行感も軽い。舗装率の高い現代には最適なタイヤである。
使用期間は1年で走行距離は旅のスタート時で1,500Km程度であったので私の感覚ではまだまだ
問題ないと思っていた。
しかし2,000Kmでトレッドは消失。パンクでビードを損傷し走行困難な状況に陥ってしまった。
キャンプ装備で通常より重いのだがせいぜい体重+10Kgの65Kg程度。
やはり軽量タイヤは耐久性に欠ける。特に樹脂性のビードがこれほど弱いとは思わなかった。
後日、近くの自転車店(Hi Bike)で聞いたところやはりビードを損傷するケースはあるようで修復
は不可能とのことだった。
ワイヤービードのタイヤに変更するか、予備のタイヤを持つ必要がありそうだ。
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