１０日目 ８月１２日(金) 曇り→晴れ
鶴沼公園キャンプ場～(道道278)奈井江～(国道12)三笠～(道道30)茂世丑～(広域農道きらら街道)栗丘～(道道45)長沼～(国道337・274・広域農道・道道967)千歳
～(国道36)新千歳空港･･･[スカイマーク794便]･･･茨城空港－[車]－自宅 96.23Km
コースマップ
4:00 起床。昨日ほどではないが朝露でテントが濡れている。
朝食は残りごはんでの鶏雑炊。
少し肌寒く山シャツとウィンドブレーカーを着用する。
テントの水滴を吸水タオルで拭き取り撤収する。
5:50 ゴミをサドルバッグにぶら下げて出発。
国道12号線まで昨日の道で戻る。
霧が出ている。
すぐ体が温まり山シャツとウィンドブレーカーを脱ぐ。
6:14 セイコーマート奈井江本町店 6.26Km
ゴミを捨てさせてもらいプリンを購入。
食べながら千歳までのコースを再確認。
国道12号線で南下し岩見沢の市街地を避けて千歳に向かうこととする。
6:28 出発
国道12号線に入る。
朝早いのでさほど交通量も多くなく路肩も広い。
風も追い風気味なので快調に距離をかせぐ。
美唄を過ぎたあたりから徐々に晴れてくる。
7:32 三笠ＰＡにて休憩 28.03Km
7:44 出発
ここから岩見沢の市街地を避けるため道道30号線に入る。
景色は良くなったが道が悪い上にトラックの通行量が多い。
きれいに整備された箇所も所どころある。
市民スキー場
3年前は逆方向から来て夕張への道道38号線を走った。
8:42 茂世丑ＰＡにて休憩 41.47Km
8:55 出発
1Kmほど進んだところで栗丘に通じている「広域農道きらら街道」に入る。
丘越えの道であるがきれいで走りやすい。
下り途中で左折箇所を通り過ぎてしまい少し遠回りをすることになる。
国道234号線に突き当たり左折する。
長沼に抜ける広域農道きらら街道の高架橋に入る。
国道234号線と夕張川を渡る。
3年前は栗山から大雨の中、痛んだリアタイヤでこの道を走った。
当時は景色どころではなかったが今日は天候も良いので周りを観察しながら走る。
路肩はあるが大型車の交通量が多く道幅が狭いので圧迫される。
10:04 長沼せせらぎ公園にて休憩 63.19Km
10:27 出発
国道237号線に接続すると路肩がなくなる。
大型車の通行も多く怖い。
3年前大雨でタイヤの調子も悪い中、よくこんな道を走れたものだと思う。
非常に走りづらいので並行している広域農道に乗り換えることにする。
国道274号線に入り東5南7の広域農道に入る。
道道226号線も横断し直進する。
けぬふち川を渡り少し走ると行き止まりとなるので左折し東に向きを変える。
道道967号線にでるので右折して南に向きを変える。
11:24 大学橋記念公園 76.83Km
千歳川を渡る。
長都の手前で左折して道道600号線に入る。
右折し南に向きを変えて千歳駅を目指す。
12:23 千歳駅 88.86Km
記憶をたよりに駅近くのセイコーマートふくみや店に行く。
今回度々購入したお気に入りの「氷練乳ソースいちご」と飛行機内でのおやつ用に青森県産りんごの紅茶、クロワッサン、クイニーアマンを購入。
12:48 新千歳空港に向け出発。
国道36号線を走るが空港へのルートに迷う。
車と同じように陸橋に上がれば簡単なのだが自転車が通行可能なのかわからなかったのでとりあえず直進してどこかでＵターンして空港に入ることにする。
中央分離帯が切れているところで方向転換し、空港への側道に入る。
ターミナルまであと少し
13:14 新千歳空港到着 96.23Km
飛行機は17:00発なので時間は十分ある。
ゆっくりしっかり輪行作業を進める。
手荷物もロープで固定し完了。
残りわずかのカセットガスはカウンターで引き取ってもらう。
作業した場所はターミナルの北端。
スカイマークのカウンターは南端なのでカートに載せて移動する。
搭乗手続きを済ませ次はお土産の購入である。
ここで嫁に電話して茨城空港まで迎えに来れるか聞いてみる。
茨城空港到着が18:25なので確実にナイトランとなりフル装備での走行はちょっと不安であるし、お土産も配送するしかない。
結果迎えに来てもらえることとなり一安心。
急にお腹が空いてきたのでお弁当屋さんでジンギスカン弁当を購入。
食べながらサイクルメーターを確認してみると
左が本日の走行距離96.23Km、右が全走行距離146.10Km＋1,000Km→1,146.10Km
今年は天候に恵まれたのでいっぱい走ることができたが、若いころの回復力はなく脚、お尻、手のひらの痛みとの戦いでもあった。
それでも大学時代の記憶と同じカラッとした気候で気持ちよく、景色を楽しみながらの最高のツーリングとなった。
さて、お土産はいろいろ歩き回って探してみたが結局はド定番の白い恋人に落ち着いた。
待合室でノートを見ながら今回のツーリングを振り返っているうちに搭乗時刻となる。
SKY794便はめずらしく予定より早く茨城空港に到着した。
外は暑いんだろうと思いきや意外と涼しい。輪行袋・荷物を車に積み込み自宅に向かう。
20:00に帰宅し今年の北海道ツーリングを終了する。
余談
■今年の新アイテム
①THERMAREST(サーマレスト)Zライトソル レギュラーサイズ
自動膨張式のマットはコンパクトに収納できるのだがパンクすると使い物にならなくなる。
今まで使っていたイスカ ウルトラライトマットレス120も目に見えない穴がいくつも発生していたので買い替えた。
かさばるが軽くて収納も楽である。寝心地はインフレーターマットと同じとはいかないが問題なく良く眠れた。
②oxtos(オクトス)ライトスパッツ
雨天時はポンチョを使用するのだが横風の場合にはひざ下～靴の中がびしょびしょになってしまうので今回携行した。
天候良く出番はなかった。
③モンベル(mont‐bell) パワーヘッドランプ
ランタンを使用していたが重量・収納性が悪かった。
Lowモードで天井からつるせばランタン代わりになるし、両手が空いて作業でき、自転車のサブライトとしても使用できそうなので採用した。
自転車走行での使用はなかったが、ランタン代わりとして充分であった。
■課題
①ボスフリー
13X16X20X24X28のワイドギアのため変速すると一気にペースが変わってしまい疲れる。
フロントを46X41X26としてアウターXセンターで2速飛ばしのギアは選択できるようにしたがやはり使いづらい。
②カメラ
走行しながらの片手撮影時にダイヤルボタンに触ってしまい撮影モードが変わってしまうことがある。
③地図
ツーリングマップルR 2012年版は耐水紙を使用していてまだまだ使用可能だが、キャンプ場やコンビニ情報はこの4年でだいぶ変わっていた。
その都度書き込みして最新版にしているが次回は新調しようと思う。
鶴沼公園キャンプ場～(道道278)奈井江～(国道12)三笠～(道道30)茂世丑～(広域農道きらら街道)栗丘～(道道45)長沼～(国道337・274・広域農道・道道967)千歳
～(国道36)新千歳空港･･･[スカイマーク794便]･･･茨城空港－[車]－自宅 96.23Km
コースマップ
4:00 起床。昨日ほどではないが朝露でテントが濡れている。
朝食は残りごはんでの鶏雑炊。
少し肌寒く山シャツとウィンドブレーカーを着用する。
テントの水滴を吸水タオルで拭き取り撤収する。
5:50 ゴミをサドルバッグにぶら下げて出発。
国道12号線まで昨日の道で戻る。
霧が出ている。
すぐ体が温まり山シャツとウィンドブレーカーを脱ぐ。
6:14 セイコーマート奈井江本町店 6.26Km
ゴミを捨てさせてもらいプリンを購入。
食べながら千歳までのコースを再確認。
国道12号線で南下し岩見沢の市街地を避けて千歳に向かうこととする。
6:28 出発
国道12号線に入る。
朝早いのでさほど交通量も多くなく路肩も広い。
風も追い風気味なので快調に距離をかせぐ。
美唄を過ぎたあたりから徐々に晴れてくる。
7:32 三笠ＰＡにて休憩 28.03Km
7:44 出発
ここから岩見沢の市街地を避けるため道道30号線に入る。
景色は良くなったが道が悪い上にトラックの通行量が多い。
きれいに整備された箇所も所どころある。
市民スキー場
3年前は逆方向から来て夕張への道道38号線を走った。
8:42 茂世丑ＰＡにて休憩 41.47Km
8:55 出発
1Kmほど進んだところで栗丘に通じている「広域農道きらら街道」に入る。
丘越えの道であるがきれいで走りやすい。
下り途中で左折箇所を通り過ぎてしまい少し遠回りをすることになる。
国道234号線に突き当たり左折する。
長沼に抜ける広域農道きらら街道の高架橋に入る。
国道234号線と夕張川を渡る。
3年前は栗山から大雨の中、痛んだリアタイヤでこの道を走った。
当時は景色どころではなかったが今日は天候も良いので周りを観察しながら走る。
路肩はあるが大型車の交通量が多く道幅が狭いので圧迫される。
10:04 長沼せせらぎ公園にて休憩 63.19Km
10:27 出発
国道237号線に接続すると路肩がなくなる。
大型車の通行も多く怖い。
3年前大雨でタイヤの調子も悪い中、よくこんな道を走れたものだと思う。
非常に走りづらいので並行している広域農道に乗り換えることにする。
国道274号線に入り東5南7の広域農道に入る。
道道226号線も横断し直進する。
けぬふち川を渡り少し走ると行き止まりとなるので左折し東に向きを変える。
道道967号線にでるので右折して南に向きを変える。
11:24 大学橋記念公園 76.83Km
千歳川を渡る。
長都の手前で左折して道道600号線に入る。
右折し南に向きを変えて千歳駅を目指す。
12:23 千歳駅 88.86Km
記憶をたよりに駅近くのセイコーマートふくみや店に行く。
今回度々購入したお気に入りの「氷練乳ソースいちご」と飛行機内でのおやつ用に青森県産りんごの紅茶、クロワッサン、クイニーアマンを購入。
12:48 新千歳空港に向け出発。
国道36号線を走るが空港へのルートに迷う。
車と同じように陸橋に上がれば簡単なのだが自転車が通行可能なのかわからなかったのでとりあえず直進してどこかでＵターンして空港に入ることにする。
中央分離帯が切れているところで方向転換し、空港への側道に入る。
ターミナルまであと少し
13:14 新千歳空港到着 96.23Km
飛行機は17:00発なので時間は十分ある。
ゆっくりしっかり輪行作業を進める。
手荷物もロープで固定し完了。
残りわずかのカセットガスはカウンターで引き取ってもらう。
作業した場所はターミナルの北端。
スカイマークのカウンターは南端なのでカートに載せて移動する。
搭乗手続きを済ませ次はお土産の購入である。
ここで嫁に電話して茨城空港まで迎えに来れるか聞いてみる。
茨城空港到着が18:25なので確実にナイトランとなりフル装備での走行はちょっと不安であるし、お土産も配送するしかない。
結果迎えに来てもらえることとなり一安心。
急にお腹が空いてきたのでお弁当屋さんでジンギスカン弁当を購入。
食べながらサイクルメーターを確認してみると
左が本日の走行距離96.23Km、右が全走行距離146.10Km＋1,000Km→1,146.10Km
今年は天候に恵まれたのでいっぱい走ることができたが、若いころの回復力はなく脚、お尻、手のひらの痛みとの戦いでもあった。
それでも大学時代の記憶と同じカラッとした気候で気持ちよく、景色を楽しみながらの最高のツーリングとなった。
さて、お土産はいろいろ歩き回って探してみたが結局はド定番の白い恋人に落ち着いた。
待合室でノートを見ながら今回のツーリングを振り返っているうちに搭乗時刻となる。
SKY794便はめずらしく予定より早く茨城空港に到着した。
外は暑いんだろうと思いきや意外と涼しい。輪行袋・荷物を車に積み込み自宅に向かう。
20:00に帰宅し今年の北海道ツーリングを終了する。
余談
■今年の新アイテム
①THERMAREST(サーマレスト)Zライトソル レギュラーサイズ
自動膨張式のマットはコンパクトに収納できるのだがパンクすると使い物にならなくなる。
今まで使っていたイスカ ウルトラライトマットレス120も目に見えない穴がいくつも発生していたので買い替えた。
かさばるが軽くて収納も楽である。寝心地はインフレーターマットと同じとはいかないが問題なく良く眠れた。
②oxtos(オクトス)ライトスパッツ
雨天時はポンチョを使用するのだが横風の場合にはひざ下～靴の中がびしょびしょになってしまうので今回携行した。
天候良く出番はなかった。
③モンベル(mont‐bell) パワーヘッドランプ
ランタンを使用していたが重量・収納性が悪かった。
Lowモードで天井からつるせばランタン代わりになるし、両手が空いて作業でき、自転車のサブライトとしても使用できそうなので採用した。
自転車走行での使用はなかったが、ランタン代わりとして充分であった。
■課題
①ボスフリー
13X16X20X24X28のワイドギアのため変速すると一気にペースが変わってしまい疲れる。
フロントを46X41X26としてアウターXセンターで2速飛ばしのギアは選択できるようにしたがやはり使いづらい。
②カメラ
走行しながらの片手撮影時にダイヤルボタンに触ってしまい撮影モードが変わってしまうことがある。
③地図
ツーリングマップルR 2012年版は耐水紙を使用していてまだまだ使用可能だが、キャンプ場やコンビニ情報はこの4年でだいぶ変わっていた。
その都度書き込みして最新版にしているが次回は新調しようと思う。
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