フレーム塗装から戻ってきたので早速組み上げることに。
色は指定したよりちょっと濃いめで、仕上りも期待していたほどではなかったがまぁこんなものか。

フレームを矯正したので振れ取り台でホイールのセンター出しをやりなおす。
チェーンホイールは今後のさらなる体力低下に備えて46X29→44X26に変更。(TAシクロ 復刻版)
ハンドルも390mm幅から420mm幅に交換。(日東 B135)
もちろんブレーキワイヤー、シフトワイヤーは新調。(VIVA)
アウターケーブルも新調しようとしたが同じものが入手できなかったので引き続き使用する。

ほとんどのパーツは以前のままなので新車といった感じではないがだいぶ若返った感じになった。
色は指定したよりちょっと濃いめで、仕上りも期待していたほどではなかったがまぁこんなものか。
ヘッド(輪行用 丹下TGHC-1に交換)とBBの右ワンはショップで取付てもらった。

フレームを矯正したので振れ取り台でホイールのセンター出しをやりなおす。
チェーンホイールは今後のさらなる体力低下に備えて46X29→44X26に変更。(TAシクロ 復刻版)
ハンドルも390mm幅から420mm幅に交換。(日東 B135)
もちろんブレーキワイヤー、シフトワイヤーは新調。(VIVA)
アウターケーブルも新調しようとしたが同じものが入手できなかったので引き続き使用する。

ほとんどのパーツは以前のままなので新車といった感じではないがだいぶ若返った感じになった。
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