夏のキャンプツーリングで行きそびれたぶどう峠と十石峠を訪れることにした。
今回は電車ではなくカーサイクリング
5時に家を出て 桜土浦ICから常磐高速-外環状-関越道-上信越道を使い佐久ICで下りる。
渋滞もなくスムースにデポ地である海瀬 佐久中学校下の体育館駐車場に8時に到着する。
天気は快晴で絶好のサイクリング日和。
早速自転車を組み上げる。
コースマップ
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8:17 ぶどう峠を目指して出発。
国道141号線には出ずに小海線に沿った県道2号線で小海に向かう。
八ヶ岳方面
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小海からは小海線を離れる。
9:02 県道124号線分岐 13.34Km
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御座山・御巣鷹山を望む
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宮ノ平 親沢峠分岐
白岩 四方原山を望む
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少しずつ勾配が上がってくる。
9:59  栂峠分岐 24.53Km
脇に公衆トイレがあったのでここで一休みする。
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加和志湖
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ここまでは川沿いの開けた直線的な道であったが長者の森への分岐でくるりと向きを変えると本格的な峠道となる。
峠までは2.6Km
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カーブには番号が付いていて峠までのカウントダウンで元気づけられる。
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勾配はきつくなってくるが森の中は日陰が多く気持ちよく走れる。
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峠手前
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10:49 ぶどう峠(標高1,510m) 29.59Km
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標高は1.510mだが出発地点の標高が760mなのでそれほど上った感じはしない。
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群馬県側
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長野県側
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11:07 ぶどう峠を出発
下り始めて間もなく御巣鷹山の案内がある。
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御巣鷹山を望む
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快適なダウンヒル
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時折開ける眺望
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ぐんぐん高度を落としていく。
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この後十石峠を上り返すのであまり下りたくないのだがしょうがない。
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川沿いまで下りて来ると勾配も緩くなってくる。
11:46 浜平温泉の分岐を過ぎて矢弓沢林道の分岐に到着する。 44.20Km
この道も十石峠に行くのですが今回は夏のリベンジが目的なので国道299号線で上ります。
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11.53 国道299号線に出る。 46.32Km
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塩之沢峠分岐
夏のキャンプツーリングではここを右折したが今日は直進する。
道幅が狭くなる。
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しばらく進むとさらに道幅が狭くなる。
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車の往来もそこそこあり神経を使う。勾配も上がってきている。
12:19 第一の沢 50.86Km
沢から少し上がったところに水場があったのでここで休憩し燃料補給する。
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山腹を回り込んでいた旧道は高架橋でショートカットされている。
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13:05 第二の沢 54.86Km
だいぶ上ってきた感じがするのだがまだ峠までの半分くらいしか進んでいない。
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だいぶ山の奥に入ってきた感じでカーブが多くなってきた。
地図で現在位置を確認しながら上って行くと矢弓沢林道との合流地点にでる。
ここで一休みしよう思っていたのだがバイクのグループがいて騒がしそうだったので通り過ぎる。
14:00 水の戸 60.49Km
ここまでくればあと2Km位で峠だ。
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再び上り始めると下り坂となってしまう。峠を通り過ぎたのかと地図を見直す。
1Km程下ると再び上り坂となる。
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14:13 500m程上って左カーブを曲がりきると十石峠(標高1,351m)に到着 62.46Km
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お湯沸かしてカップヌードルを食べる。
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展望台からの眺望
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15:00 十石峠を出発
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下りも道幅が狭く車のすれ違い渋滞に巻き込まれる。
途中で乙女の滝を見学
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乙女の滝を過ぎると山間から抜け出す。
15:21  古谷ダム 69.48Km
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直線的な下り
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余地峠への分岐地点
終点の海瀬まであと少し
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振り返り十石峠方面
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15:49 海瀬 体育館駐車場に到着 81.15Km
フォークを抜いてトランクに格納して出発
往きと同じく佐久ICから上信越道-関越道-外環状-常磐道を使うが上信越道~関越道で渋滞にはまり帰宅したのは20時45分

夏のキャンプツーリングで回れなかったぶどう峠と十石峠を無事クリアし目標達成。
今回はフロントバッグだけにもかかわらず十石峠はかなりきつかった。
キャンピングだったらどれだけ辛かったことだろう。