チェーン(CN-HG91)を取り付け、ブレーキワーヤー、シフトワイヤーを張って走れる状態まで組み上げる。

早速、試走してみる。
まずはサドル、ステム、ハンドル位置の調整
フレームサイズが大きいのでサドルはだいぶ低くしなければならない。
ステムはフロントブレーキのアウターがきつくなるのであまり下げられないのでハンドルを少し上向きにする。

早速、試走してみる。
まずはサドル、ステム、ハンドル位置の調整
フレームサイズが大きいのでサドルはだいぶ低くしなければならない。
ステムはフロントブレーキのアウターがきつくなるのであまり下げられないのでハンドルを少し上向きにする。
クランクが外側に寄っているためフロントディレイラーの振り幅が上限ぎりぎり。
フロントアウター、リアトップだとチェ-ンがプレートに擦れる。
チェーンリングの取付ネジがチェーンスティにあたってしまうためHiBikeさんでスペーサー1mmを4枚入れてもらっていたが隙間に少し余裕があったのでスペーサーを1枚抜いて3mmにする。
BB工具(パークツールBBT-18)を買っておいてよかった。

フロントアウター、リアトップだとチェ-ンがプレートに擦れる。
チェーンリングの取付ネジがチェーンスティにあたってしまうためHiBikeさんでスペーサー1mmを4枚入れてもらっていたが隙間に少し余裕があったのでスペーサーを1枚抜いて3mmにする。
BB工具(パークツールBBT-18)を買っておいてよかった。

取り付け時から気にはなっていたのだが、やはりリアの右ブレーキの鳴きが発生する。


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