パーツのメンテが終了したので組み立て作業に入る。
ヘッド・ＢＢはたっぷりとグリース(シマノ　デュラエース）を塗り、組み立て
ハンドル・ブレーキレバーを仮付けしブレーキ・ディレイラーを取付けワイヤーを通す。
◆アウターケーブル
ニッセン ステンレス製クリアカラーブレーキアウターケーシング（クリアシルバー）
◆インナーケーブル
シマノ シフトステンレスインナーケーブル
シマノ ロードブレーキステンレスインナーケーブル
ブレーキアウターは見た目が良く、抵抗が少なくなるように長さを調整する。
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タイヤはHi-Bikeさんにて購入
27インチチューブラー　モンテロ　セルト(Montello SCELTO)
問屋流通品とのことでメーカー名など不明

黒一色やカラフルなものが多いがやはり旧車にはナチュラルスキンサイドが似合う。
リムセメント剥がしの苦労を思い出し、初めてリム接着テープを使用。
取付が簡単で汚れることなくＧＯＯＤ

この段階で試走しながら、サドル・ステム高さとハンドル・ブレーキ位置を調整
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ハンドルは若干上向き、ブレーキレバーは以前より少し高い位置に決定
ブルックスの革バーテープを巻き、ドロヨケ、キャリアを取付け組立完了
ドロヨケのダルマネジは洗浄中？に割れてしまったため買い置きの真鍮ダルマネジに変更
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