2012年06月25日

オルトリーブ　スポーツパッカープラス

ＺＵＮＯＷキャンピングに使用するサイドバッグ。当初は学生時代に使用していた犬印の帆布製と同等のオーストリッチのサイドバッグを考えていたが収納力と耐水性を考えるとオルトリーブの完全防水が実用性が高い。オルトリーブで代表的なものはスポーツローラーだがデザイン

2012年06月20日

ベロオレンジフロントバッグサポーター

ＺＵＮＯＷキャンピング用のフロントバッグサポーターがようやく手に入った。期待していたベロオレンジのフロントバッグサポーターであったがヘッド取付部の厚みが結構あり、ロックナットが締まらない。残念ランドナーに使用していた日東の便利フォルダーⅡを移設することに

2012年06月17日

早速、不動峠までテストラン。駆動系、変速系共に問題なし。４２Ｂタイヤはクッションよく乗用車感覚(これで車重が軽ければパーフェクト)峠の下りでは久々にマファッククリテリウムカンチブレーキの効きの悪さを体感する。ブレーキシューはクールストップに換装しているの

2012年06月17日

組み立て開始から１週間かけてようやく完成する。外に持ち出し記念撮影オールドスタイルになじむか心配だったサイドキャリア。さほど違和感は感じず、運用時はサイドバッグで隠れてしまうので問題ないだろう。バッグはオルトリーブスポーツパッカープラス(Color:Hazel)を発

2012年06月16日

苦労したドロヨケ取り付けが終了し、最後はバーテープ取り付け。やはり革サドルには革バーテープだと、学生時代使用していたフジタと同等品のフジトシの革巻きテープを購入した。表面の感じや目立つ繋ぎ目はフジタ革巻きバーテープと同じように感じたが、色はだいぶ薄い色に

2012年06月15日

キャンピングの組み立ても終盤戦。一番手間のかかるドロヨケの取り付けを行う。ドロヨケは42Ｂのタイヤ幅に合わせて幅広の本所丸型 H80N位置マーク記入ときず防止のため目盛りを描いたガムテープをドロヨケに貼っておく。位置決め条件は、フロント：フロントバッグを取り付

2012年06月14日

チェーン(CN-HG91)を取り付け、ブレーキワーヤー、シフトワイヤーを張って走れる状態まで組み上げる。早速、試走してみる。まずはサドル、ステム、ハンドル位置の調整フレームサイズが大きいのでサドルはだいぶ低くしなければならない。ステムはフロントブレーキのアウターが

2012年06月14日

リフレクター（ULO 115-R)昔からドロヨケにリフレクターを付けるのが嫌でシートスティに取り付けている。今回もちょうどシートスティにダイナモ用のダボが付いていたのでこれを利用して取り付けることとした。ホームセンターで売っているフリープレートを加工して取付金具を

2012年06月11日

フロントディレイラー、シフトレバーを取付てシフトワイヤーを通す。アウターはワイヤーにストレスがかからないカーブになる長さにカットする。ギドネットブレーキレバーは初めて使うのだがフロントはレバーからアウター受けまでの距離が短いためカーブがきつくなる。リアは

2012年06月11日

リアディレイラー(ユーレー　ジュビリーツーリング)を取り付けようとしたがストッパーがエンドにあたって入らない。記憶が定かではないのだが、昔のキャンピングは再塗装時にこのパーツを使うためにエンドを加工してもらったように思う。いまさらエンド加工するわけにもいか

2012年06月11日

ストロングライト49D＋TAシクロツーリストトリプルを装着可能なBBを探したが昔ながらのカップアンドコーンは見つからず現行品のカートリッジタイプのSKF BS-600 121mmを購入した。取付はHiBikeさんにお願していたので装着済み。クランクを装着してみるとシャフトの突き出しが

2012年06月10日

うまく取り付けができるか心配だったサイドキャリア。若干前上がりな感じだがまずまず許容範囲。しかしエンドのダボやリアのキャリア用ダボはＭ５なのにフォークのダボだけはなぜかＭ６キャリアの穴はＭ５なのでステップドリルで穴を広げる。カンチブレーキ、フロントキャリ

2012年06月09日

フレームの再生が完了したので組み立てを開始する。■ヘッド小物ヘッドパーツ(TGHC-1)はHiBikeさんにて取り付けていただいた。ブレーキのアウター受けは長谷川自転車商会さんにて購入したマファックもどき。コラム部分は割りに合わせて加工が必要。コラム部分の加工を終えて

2012年06月09日

フレームの納品と一緒にホイールも受け取りました。最初は自分でホイールを組もうと思っていたが30年以上もブランクがあり不安だったのでHi-Bikeさんにお願いしました。スポークはアサヒ#15/#16段付きステンレスで8本組み、ニップルは真鍮リムは現行品のグランボア　パピヨン

2012年06月09日

HiBikeさんからフレームの塗装が完了し入荷したとの連絡が入った。先に取り寄せていただいていたヘッド小物(タンゲTGHC-1)とBB(SKF BAS-600 121mm)を取り付けていただき納車となりました。ボロボロだったフレームが見事に復活。組み上げるのが楽しみになりました。

2012年06月08日

マファックカンチブレーキのブレーキシューを交換する。使用したのはクールストップブラックとサーモンがありサーモンの方が制動力が上とのことだった。ただでさえ効きの悪いブレーキなので少しでも制動力ＵＰになればとサーモンを購入する。既存のシューをペンチで抜くのに