自転車

2024年10月14日

キャンピングメンテナンス＆試走

2024北海道ツーリングで頑張ってくれたキャンピングのメンテナンスが完了したので不動峠まで走って調子を確認ブレーキシューがかなり減っていたので新品に交換。Kool Stop クールストップ(KOOL-STOP) KS-MRSA PAD MAFAC SALMON (4pcs)ハブを分解・清掃し、グリスアップリアデ

2021年09月25日

孫チャリ24インチ

今まで14インチの自転車に乗っていたがさすがに窮屈そうに乗っているので新しい自転車を購入することに。当初は量販店で購入しようと思っていたが、どうせ１回バラしてグリスアップしたりするのでネットで安いのがあればと身長120cm～で20～24インチのものを検索。20,000円～

2021年09月12日

カートリッジBB交換＆試走

キャンピングのメンテ＆試走５年前にRPMのカートリッジBBを購入していたのをすっかり忘れていたのだが、たまたまパーツ箱を整理していたら出てきたので交換してみた。右ワンに1mmスペーサーを1枚入れてちょうどチェーンリングのナットがステーに干渉しなくなる。パッとしない

2021年09月05日

キャンピングのオーバーホール

北海道ツーリングでお疲れのキャンピングのオーバーホール。帰還後、何度か近所の坂道で試走したが異音が発生することはなかった。ツーリング時と異なる点は、ペダルの脱着と車重。原因はペダルなのだろうか？不調原因を究明するべくペダル、チェーンリング、クランク、ボト

2021年08月07日

北海道ツーリング準備

４年ぶりの北海道ツーリングに向けてキャンピングの整備。◆バッテリーライトLED化したナショナルライトは既知の夜道をゆっくり走る分には充分ではあるが、北海道の真っ暗な夜道や長～いトンネルではちょっと光量不足。市販ライトで高輝度のものでちょうどよいサイズのマグラ

2021年02月28日

シマノ600ボスフリー

久々の自転車いじり性能的には特に問題のないIRDのボスフリーなのだがラチェットが硬いのと音がうるさいのが気になっていた。久々にヤフオクを眺めているとシマノ600のボスフリーを発見。元々装着していたものと同じタイプで状態も良さそうだったのでポチっとゲット。歯もし

2020年06月07日

フロントバッグサポーター実用性テスト

先日製作したフロントバッグサポーターの実用性テストのため不動峠までサイクリング。プレートが柔らかく弓なりになるが、荷物の偏りや自転車の振動でバッグがズレて手に当たることもなく快適不動峠の東屋は吹き抜ける風が爽やかで汗がす～っとひいてゆく。鳥のさえずりをBGM

2020年06月04日

フロントバッグサポーター

８年前に購入した犬印のフロントバッグハンドルにベルトで取り付けるのだが内部に仕込んである補強鉄板が革を突き破ってしまいしっかり固定できなくなってしまった。修理に出そうかと思ったが、再発することは必至なのでバッグサポーターでの固定に変更しようと思う。ステム

2018年11月10日

COMMENCAL PREMIER　

自転車仲間のマウンテンバイクの整備依頼。屋外放置していたのでサビだらけ。特にサスペンションフォークの腐食が酷い。パーツを全て取り外す。事前にラスペネを塗布していたのでスムースにネジ類を取り外せた。チェーン、Vブレーキのリードパイプは新品に交換することにする

2018年06月26日

GT AGGRESSOR3.0 BB交換

昨年レストアしたGTだが再びBBにガタが発生したとのことで修理することになった。BBをばらしてみると再びリテーナーが破損してしまっていてボールが外れてしまっていた。調整だけでは解決しそうもないのでBBを交換することにした。現状のBBのシャフト長さにできるだけ近いシ

2017年09月23日

GT AGGRESSOR3.0 レストア

BBにガタがあり自転車屋さんでは修理できないとのことで友人から依頼されたGTの修理。確かにBBはガタガタ息子さんが高校通学に使用していたとのことで他の部分もだいぶ消耗していてしっかりとメンテする必要がある。パーツを取り外しひとつひとつチェックしていく。ハブはド

2017年08月02日

マファックカンチブレーキのスプリングバネ製作

ハンドル周りをリニューアルして不動峠に行ったとき下りでブレーキレバーが重く辛かった。ギドネットレバーの時は握力任せで問題なかったが、上から指先で抑え込むブレーキングとなったので力不足になった。そこでブレーキのバネを軽くすることにした。自作するしかないので

2017年06月19日

ハンドル周りのリニューアル

北海道キャンプツーリングに向けてZUNOWキャンピングのハンドル周りをリニューアルすることにした。◆ギドネットレバーのデメリット長距離走行では手の平が痛くなる。峠の下りで姿勢が高くカーブで不安定。クイックリリースが無いので輪行組み立て時にアーチワイヤーの装着が

2016年11月15日

タイヤ・バーテープ交換

２０１０年８月に交換したタイヤ(パナレーサー COL DE LA VIE Randonnee 650X38B)が4,000Kmを超えてリアタイヤがだいぶ減ってきたので交換することに。耐久性・耐パンク性では今のパナレーサーの方がよいのだが、キャンピングに使用しているグランボアエートル 650X42Bが乗

2016年08月28日

ボスフリー換装

北海道ツーリング2016にてアップダウンの多いコースではワイドギアは非常に使いづらかったので元のサンツアープロコンペウルトラ６(14x16x18x20x23x26T)に戻す。(ランドナーには新しくＩＲＤボスフリー(13x15x17x20x24T)を購入)フロントはセンターを41→38に変更し46x38x26

2016年08月28日

ボスフリー交換

キャンピングに採用したIRD(14x16x20x24x28T)はワイドすぎて使いづらいので元のサンツアープロコンペウルトラ６ 14x16x18x20x23x26T ボスフリーに戻し、ランドナーにはIRD(13x15x17x20x24T)を新規購入して装着した。以前はオロ仕上げでラチェット音が静かでなめらかな回転

2016年06月08日

ペガサス　ヒルクライムセッティング

スポルティーフで峠越えすることになったのでドライブトレインを換装することにした。◆チェーンリングＴＡクリテリウム 50x44 →ＴＡシクロツーリスト49x36◆ボスフリーＩＲＤ 13x15x17x19x21x24T→ 13x15x18x21x24x28T◆リアディレイラーカンパニョーロレコード→ユーレー